Основний договір длялітійФ'ючерси на карбонати, відомі як «біла нафта», впали нижче 100 000 юанів за тонну, досягнувши нового мінімуму з моменту розміщення.4 грудня всі ф’ючерсні контракти на карбонат літію досягли свого ліміту, при цьому основний контракт LC2401 впав на 6,95% і закрився на рівні 96 350 юанів за тонну, продовжуючи встановлювати нові мінімуми з моменту його лістингу.
Карбонат літію, як одна з основних солей літію, служить важливою сировиною для літієвих батарей, які в основному використовуються в акумуляторах, накопичувачах енергії та секторі 3C, тому його називають «білою нафтою».
Ф'ючерсний ринок відчув дивовижне зростання в листопаді минулого року, коли ціна на карбонат літію для акумуляторів злетіла приблизно до 600 000 юанів за тонну.Протягом року він впав до нинішніх 120 000 юанів за тонну, що означає приголомшливе падіння на 80%.Станом на 4 грудня основний контракт LC2401 на ф’ючерси на карбонат літію впав нижче 100 000 юанів за тонну, досягнувши нового мінімуму з моменту його створення.
Карбонат літію досяг дна з точки зору цін?
Деякі інституції припускають, що наступного року світова пропозиція та попит на карбонат літію може перевищити майже 200 000 тонн, потенційно спричиняючи падіння ф’ючерсів на карбонат літію нижче позначки в 100 000 юанів, можливо, навіть досягнувши 80 000 юанів за тонну, перш ніж показати ознаки відновлення.
Відповідно до аналізу Zhengxin Futures, наступного року очікується значне зростання видобутку літію та виробництва солоних озер, а кілька літієвих проектів, у тому числі в Аргентині та Зімбабве, внесуть значний приріст ринку.Великі прибутки від шахт і солоних озер, особливо з нижчих витрат, дають достатній поштовх для розширення.Швидке збільшення пропозиції ресурсів літію може призвести до надлишку пропозиції карбонату літію в наступні роки, чинячи тривалий тиск на його ціни.
Водночас короткостроковий попит виглядає похмурим.Середньояруснийвиробництво літієвих батарейвступає в повільний сезон, свиробники акумуляторівволодіння відносно високими товарними запасами.У листопаді та грудні спостерігається низьке виробництво серед основних виробників батарей і катодів.Зберігання енергії, також стикається з тьмяним сезоном, свідком інтенсивної цінової конкуренції серед виробників акумуляторів.Дивлячись на середньострокову та довгострокову перспективу, коли рівень проникнення індустрії нових енерготранспортних засобів перевищує 30%, здається, що приріст попиту на карбонат літію зменшується.З огляду на високий обсяг продажів нових транспортних засобів з енергоспоживанням цього року, збереження тих самих темпів зростання наступного року представляє серйозні проблеми.
На тлі значного падіння цін на карбонат літію витрати на акумуляторні батареї мають намір помітно знизитися, створюючи більше можливостей для зниження цін на нові транспортні засоби.
Численні виробники акумуляторів поступово переходять до дослідження та розробки більш ефективних батарейних блоків, одночасно підвищуючи якість продукції.Багато великих виробників акумуляторів, таких як BYD, EVE, SUMWODA, серед інших, використовують зварювальне обладнання для акумуляторних блоків Styler.Не соромтеся відвідати наш офіційний веб-сайт, щоб дізнатися більше про інформацію про зварювання акумуляторної батареї.
Час публікації: 08 грудня 2023 р
